교량정보 (10) 썸네일형 리스트형 Hutong Yangtze River Bridge (후통창장대교, 중국) Hutong Yangtze River Bridge (후통창장대교, 중국) 후통창장대교는 중국 연해 철도대통로 가운데 하나로서 상하이와 난퉁시를 연결하는 총 11.07km의 교량이며, 사장교와 아치교구간을 포함하고 있습니다. 사장교 구간은 주경간 1,092m의 강재 트러스 교량으로 준공시 세계에서 가장 긴 도로-철도 병용교이고, 아치교구간은 주경간이 336m로서 세계 최대 경간 도로-철도 병용 강재아치교가 될 예정입니다. 현재 상하이에서 난통까지 운행되는 열차는 8시간이 넘게 소요되나, 후통창장대교가 준공(2020년 1월 예정)되면 한시간으로 줄어듭니다. 아래는 사장교 구 간에 대한 설명입니다. 다기능 복합 교량으로 설계 중국은 교통, 운송 수단으로서 철도가 도로보다 중요한 위치를 차지하고 있으며, 중국의.. Osman Gazi Bridge (터키) Osman Gazi Bridge 지진에 특화된 설계, 터키에서 가장 긴 현수교 Osman Gazi Bridge는 이스탄불(터키 경제수도)부터 이즈미르(터키에서 3번째로 큰 도시)를 연결하는 프로젝트 중 이즈밋 해협을 횡단하는 교량이며, 해협 중 가장 좁은 지점(폭:2,620m)에 건설되었고, 터키의 Gebze City부터 Yalova지역을 연결하고 있습니다. 현재 주경간이 터키에서 가장 긴(세계 4번째) 현수 교량(1,550m)이나, 지금 건설되고 있는 차나칼레 교량(주경간:2,023m)이 세계에서 가장 긴 현수교로서 곧 그 자리를 차지할 것으로 보입니다. 교량 건설 전에는 해협을 통과하기 위해 페리를 이용하여 1시간 이상 걸렸으나, 건설 후 6분 정도로 50분 이상 단축되었습니다. 최신적용 기술 Osm.. 이전 1 2 다음
